Obtienen diésel sintétito de basura orgánica

* El proyecto contará con el apoyo de un inversionista Alemán

* La compañía será establecida en un área de 13 mil kilómetros de Mérida

Por Bárbara Amador

La calidad del combustible apta para transportes de carga y de servicio público es superior al diésel que se obtiene del petróleo, es sensiblemente más barato y resulta mucho más eficiente que lo conocido hasta ahora.

No obstante, en México los inversionistas no se interesaron en el proyecto, tal vez por miedo o incredulidad del talento mexicano, por lo que el desarrollador tuvo que tomar la decisión de aceptar a un valiente socio Alemán que decidió correr la experiencia.

Hoy en día la empresa está en desarrollo y se construye una planta a 13 mil kilómetros en la ciudad Mérida que tendrá una inversión inicial de 5 millones de pesos.

Por otra parte, si tomamos como referencia el precio vigente del diésel fósil y lo comparamos con este diésel sintético derivado de basura orgánica, el precio en el mercado sería casi 40 por ciento menor, aunque en esta comparación debe pesar algo el hecho de que se evitaría el uso del petróleo, un recurso no renovable y la exigencia de mandar el petróleo al extranjero para poderlo convertirlo en diésel y “regrésatelo a casa”.

De la basura orgánica esta Pyme obtiene diésel sintético a un costo de producción 76.5 por ciento menor del precio de venta del combustible que se obtiene de recursos fósiles contra el costo de producción.

El modelo de producción parte de un proceso modular al que se pueden agregar tantos como sea necesario. A más basura más módulos.

Tres millones de euros puestos por dos partes hicieron posible que la planta en Alemania sea hoy una optimista realidad.

Certifican que la eficiencia del combustible es al menos 30 por ciento mayor a otros productos similares.

Lo que se hace con la basura orgánica es un rompimiento de sus moléculas. Ya había un ejercicio similar en Alemania pero este proceso obtenía una biomasa que no fue susceptible de ser convertida en el aceite que se busca.

Aquí en México se cambió la estrategia y se consiguió separar la basura de tal manera que el rompimiento molecular permitiera su posterior convertibilidad en diesel.

La diferencia la hace en una adecuada selección de la basura a la que se separan mediante una turbina los elementos minerales y metales. El punto clave fue posible alcanzarlo luego de cuatro años de experimentación.

La planta es capaz de procesar desde 10 toneladas de basura para obtener un total de mil litros por hora o 24 mil litros de diésel por una jornada completa de trabajo.

El costo de producción del combustible es de 2.95 pesos el litro que comparado con los 12.57 que actualmente cuesta el diésel obtenido por el tratamiento del petróleo representa una enorme ventaja sin considerar la eficiencia que trae implícita.

Para el caso mexicano tienen contemplado poder vender el litro a ocho pesos.

Oliver Hoffmann, líder en México del proyecto llamado Gamma Kat Logistic fue quien concedió la licitación para su aplicación en Alemania, tiene un proyecto que requiere de 4.8 millones de dólares para la implementación en Mérida, con un plazo de recuperación de lo invertido en 2.5 años, tiempo durante el cual se tiene planeada la obtención de 3.6 millones de litros al año. (Con información de Eduardo Torreblanca)

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